De quel type d'acier le rail de chaîne de la pelle est-il fabriqué ? ——Analyse des secrets matériels des composants essentiels des machines d'ingénierie
Parmi les sujets brûlants sur Internet au cours des 10 derniers jours, les discussions dans le domaine des engins de construction ont continué de croître, notamment en ce qui concerne la question du choix des matériaux pour les rails de chaîne (chenilles) des excavatrices. En tant que « pieds » de la pelle, la durabilité et les performances des rails de chaîne affectent directement la durée de vie de l'équipement et l'efficacité opérationnelle. Cet article se concentrera sur ce point chaud et analysera les types d’acier et les caractéristiques des rails de chaîne de pelle grâce à des données structurées.
1. Matériaux de base des rails de chaîne d'excavatrice
Les rails de chaîne d'excavatrice sont généralement fabriqués en acier allié à haute résistance pour garantir leur résistance à l'usure, leur résistance aux chocs et leur résistance à la fatigue. Ce qui suit est une comparaison des principaux types et propriétés d’acier :
Type d'acier | Marque représentative | Dureté (HRC) | Résistance à la traction (MPa) | Principaux scénarios d'application |
---|---|---|---|---|
acier allié à teneur moyenne en carbone | 40Mn2/40Cr | 28-35 | 800-1000 | Rail de chaîne standard pour pelles de petite et moyenne taille |
Acier à haute teneur en manganèse | ZGMn13 | 18-22 (initiale) 50+ (après écrouissage) | ≥800 | Conditions de travail extrêmes comme dans les mines |
Acier au bore | 27MnB5 | 35-42 | 12h00-15h00 | Section de rail de chaîne pour pelle lourde |
2. Analyse comparative des technologies sidérurgiques populaires
Dans les récents forums de l'industrie, la discussion sur « l'acier à haute teneur en manganèse versus l'acier au bore » a été particulièrement intense :
Dimensions contrastées | Acier à haute teneur en manganèse (ZGMn13) | Acier au bore (27MnB5) |
---|---|---|
coût | Plus élevé (teneur en manganèse 11%-14%) | Inférieur (quantité d'ajout de bore 0,0005 % à 0,003 %) |
Résistance à l'usure | S'appuyant sur l'écrouissage, d'excellentes performances ultérieures | Dureté initiale élevée et taux d'usure stable |
Confort d'entretien | Le soudage est difficile | Meilleure soudabilité |
3. Les dernières tendances technologiques de l'industrie
Selon la compilation d'informations sur l'industrie au cours des 10 derniers jours, la technologie de l'acier des rails à chaînes a montré trois tendances majeures :
1.Nanotechnologie: Une nouvelle technologie de nanocristallisation de la surface des rails de chaîne annoncée par une entreprise leader améliore la résistance à l'usure de 40 % ;
2.Application de matériaux composites: Les matériaux composites à matrice d'acier renforcés de fibres de carbone sont entrés dans la phase de test, réduisant le poids de 15 % tout en conservant la résistance ;
3.Système de surveillance intelligent: Le « rail de liaison intelligent » avec capteurs intégrés peut transmettre des données d'usure en temps réel, et 23 brevets associés ont été ajoutés cette semaine.
4. Guide d'achat utilisateur
Les statistiques des données de ventes des plateformes de commerce électronique montrent (7 derniers jours) :
Type de rail à chaîne | Proportion | prix unitaire moyen | Marques grand public |
---|---|---|---|
Type standard (40Cr) | 58% | 280-350 yuans/section | Shantui, XCMG |
Type amélioré (27MnB5) | 32% | 400-480 yuans/section | Sany, Doosan |
Type spécial (ZGMn13) | 10% | 600-800 yuans/section | Komatsu, chenille |
5. Points d'entretien
Selon les dernières directives de maintenance publiées par la Machinery Industry Association :
1. Vérifiez l'état de lubrification de l'axe du rail de chaîne toutes les 50 heures ;
2. Dans des conditions de travail sur sable et gravier, les débris des liaisons ferroviaires doivent être nettoyés quotidiennement ;
3. Lorsque l'usure d'un côté dépasse 3 mm, un remplacement doit être envisagé.
De l'analyse ci-dessus, il ressort que la sélection de l'acier pour les rails de chaîne d'excavatrice doit prendre en compte de manière exhaustive des facteurs tels que le modèle d'équipement, l'environnement de travail et l'économie. Avec les progrès de la science des matériaux, la future technologie des rails à chaîne continuera de repousser les limites des performances et d'offrir davantage de possibilités à l'industrie des machines de construction.
Vérifiez les détails
Vérifiez les détails